Общности ›Moydodyr› Блог ›Абразивная Полировка Дрелю

Очевидно за повече от четири години експлоатация моето олимпийско злато никога не е било полирано, а боядисването на тялото е загубило първоначалния си блясък и е придобило не малък брой малки драскотини. Не исках да давам моето злато за професионално полиране на услугата, защото те поискаха полиране на цялото тяло от 10K рубли там.

Гледах не малък брой видеоклипове в YouTube и препрочетох огромен брой записи на Диска и реших, че да излъскам тялото на колата си по силите на всички, включително и аз.

По принцип, когато е възможно, се опитвам да направя всичко в колата си със собствените си ръце, независимо дали това е миене, звукоизолация, инсталиране на музика и т.н. Като цяло, където има възможност да направите нещо сами, има желание (и винаги е така) го правя сам, защото Сигурен съм, че никой освен него няма да го направи по-добре...
И така отидох да пазарувам и си купих всичко необходимо.

От консумативите ми трябваха:

Най-удобният инструмент за полиране се счита за професионална машина за полиране, която се различава от обикновената шлифовъчна машина само при наличието на регулатор на скоростта и удобна дръжка, но цената му е няколко пъти повече. Вярно, има още няколко инструмента, които също могат да полират каросерията на автомобила.
От инструментите имах само ексцентрична шлифовъчна машина и обикновена тренировка с регулиране на скоростта, разбира се, че все още можете да полирате цялото тяло с ръце, но това ще отнеме много време и усилия, а резултатът може да не ви удовлетвори.

Като работих малко с ексцентричен шлайф, реших, че все пак ще използвам стара бормашина със специална дюза.

Пробийте накрайник за полиране

Презентативността и красотата на автомобила се грижи за собственика не по-малко от проблемите с електрониката или двигателя, така че купето на автомобила се полира внимателно и редовно. Правилно подбраната дюза за полиране на свредла ще може внимателно да извърши работата, в крайна сметка ще получи отличен резултат.

Правилно избраната дюза за свредло ще може да работи внимателно

Полиране на дюзи за бормашина: видове

Дюзата за полиране на свредло може да бъде от няколко вида:

  1. Чувствах. Тази дюза прилича на кръгове с различен диаметър от филц. Необходимо е за почистване и други подготвителни работи непосредствено след полиране и след него.
  2. Накрайник от овча кожа. Ефективно завършва процеса на полиране, като придава на финала огледално покритие.
  3. Дюзи от плат или кожа. Те могат перфектно да почистят тялото или стъклото преди полиране, подходящи са за полиране на недостъпни места и върху неравномерни повърхности от акрил и боя. Кожените кръгове са по-меки и идеални за нежно боравене с каросерията на автомобила.
  4. Дюзи от пяна. Колкото по-фина е клетката върху пяната, толкова по-меко и по-деликатно ще бъде полирането..

За да започнете, ще ви е необходима не само полираща дюза за свредлото, самия електроинструмент, но и специален инструмент, който се нанася върху повърхността, за да фиксира блестящ резултат.

Предимства и недостатъци

Избирайки полиращо колело за тренировка, трябва да разберете техните предимства и недостатъци.

Когато избирате накрайник за бормашина, трябва да знаете техните предимства и недостатъци

Първо, помислете за основните предимства и недостатъци на дисковете с пяна:

  • гумите от пяна от каучук стават много горещи на повърхността и консумират голямо количество полираща паста;
  • предимствата включват голям избор и ниска цена.

За сравнение предоставяме плюсовете и минусите на дюзата от овча кожа:

  • ефективно премахване на драскотини, ниска консумация на полираща паста и не загрява повърхността;
  • не е подходящ за процеса на довършителни работи, оставете малки драскотини и петна по повърхността;
  • висока цена и малък асортимент.

Подготвителен етап

Преди да започнете работа, е необходимо да подготвите необходимите инструменти и да измиете, изсушете колата. На следващо място, трябва да почистите следите от насекоми и петна от битум със специален инструмент.

Не полирайте тялото с тренировка на улицата, за да не се получат дефекти. Работната зона сама трябва да бъде оборудвана с вентилация и добра светлина, за да не пропуснете малки драскотини и грапавини.

Дюза от пяна на тренировка за полиране на автомобил

Как да полирате кола с бормашина?

Полирането с тренировка е нежелателно в горещ ден, ако работата се извършва на улицата. Боядисването може да стане горещо, така че трябва да паркирате машината, така че слънцето да не падне върху нея.

Работен процес:

  1. Тялото трябва да се третира с всякакви средства, които разтварят мазнините, и нанасяйте полираща паста на повърхността на малки порции. Най-добре е да започнете работа от багажника и да преминете към качулката.
  2. Първо, кръг от филц ще направи. Поставете накрайника за полиране на автомобила върху свредлото и настройте инструмента на 1300-1700 оборота, движейки се в хоризонтални и вертикални линии. Не натискайте свредлото силно, в противен случай съществува риск от повреда на бояджийството или акрилното покритие.
  3. Отстранете остатъците от полиране с влажна гъба или кърпа.
  4. След това можете да пристъпите към меко полиране с кръг от гума от пяна.

В края на процеса на полиране нанесете финишен лак и го избършете със суха кърпа от микрофибър.

Създайте свои собствени дюзи

У дома е реалистично да направите шлифовъчно колело от филц или филц сами. Старите филцови ботуши или филц са подходящи за материала. Дюзата се нуждае от около 50-250 мм материал.

Последователност:

  1. Важно е внимателно да залепите заготовките за кръга. Те трябва да бъдат залепени заедно с лепило, да не достигат до краищата, в противен случай при полиране, изсушено лепило ще повреди повърхността.
  2. Свържете смазаните части на бъдещия накрайник и натиснете здраво, докато лепилото напълно изсъхне..
  3. В центъра на детайла направете отвор с необходимия диаметър за монтиране върху електрически инструмент.
  4. Закрепете малка пръчка в дупката, така че да е лесно да се постави и да извади свредлото.

След полиране е препоръчително да залепите защитен филм в сервиза, така че на практика няма да има драскотини и чипове..

Дюзи за полиране на автомобил

Външността на автомобила вълнува собственика му не по-малко от състоянието на неговия двигател или трансмисия. Полирането на тялото се изисква редовно. Те решават следните задачи:

  • предотвратяват разрушаването на слоя боя и образуването на корозия;
  • направете боядисването лъскаво.

За полиране на автомобил са подходящи шкурка, паста за полиране на каросерия на кола или устройство с полиращ диск.

Предлагат се следните видове полиращи работи:

  • защитно. Те се извършват при липса на механични повреди, удари или лакове, губещи своите характеристики. Те предлагат да се приложи защитна паста с добавяне на тефлон или восък с помощта на тренировка;
  • възстановяване. Извършва се при наличие на драскотини, деформация на боята на тялото. Предполага се отстраняване на горния оксиден слой. След това се прилагат неабразивни защитни съединения..

Следните видове продукти се използват за полиране на автомобил:

  • чувствах. Те са представени от продукти от мек филц. Те са цилиндрични или плоски. Тази дюза се използва за почистване на каросерията на автомобила преди основното полиране;
Видове съвети за полиране на автомобил
  • от овча кожа. Представена от капачка и използвана за окончателно полиране;
  • от гума от пяна. Моля, обърнете внимание, че колкото по-малки са клетките върху пяната, толкова по-малко забележим е ефектът от подравняването;
  • кръгове. Състои се от шнурове, изработени от плат или кожа. Накрайникът на свредлото под формата на кръг се използва преди полиране на гладки и неравномерни участъци от повърхността. Кожените аксесоари са подходящи за прецизна обработка на продукти с лак или акрилни бои. Съветите за стартиране на шнура се използват за обработка на метали.

В допълнение, дюзите за полиране, в зависимост от външния им вид, са разделени на:

Преди да започнете процедурата, върху третираната зона се нанася специален агент (например полираща паста за 3М ​​кола). Полировъчната дюза на устройството по време на процедурата разпределя пастата в зоната, придавайки й повече блясък.

Бормашина за свредла

Степен на твърдост

В зависимост от твърдостта, дюзите за полиране са:

  • солидна. Използват се за премахване на драскотини и малки чипове от каросерията на автомобила;
  • средна твърдост. Придайте на повърхността на машината лъскав блясък;
  • с релефна повърхност. Използва се за големи обеми работа.

Експертите препоръчват да използвате няколко продукта наведнъж. Първо обработете повърхността с твърди (едрозърнести) устройства, а на последния етап - меки (финозърнести).

Кръгово оборудване

Полираща машина, подходяща за работа, трябва да функционира не повече от 1500 об / мин. Това не е достатъчно за професионални цели, но достатъчно, за да се извърши процедурата у дома. В допълнение към тренировка и диск, изпълнението на работата изисква наличието на:

Каква трябва да бъде накрайникът на мелничката за полиране на автомобил

Дата на публикуване: 10 април 2017 г..
Категория: Автомобили.

Без значение колко внимателно шофьорът използва любимия си „железен кон“, рано или късно, на повърхността на боята на колата ще започнат да се появяват малки драскотини, стружки, ожулвания и пукнатини. Такива щети се образуват не само в резултат на небрежно шофиране, но и поради летене на малки камъни, клони, температурни промени и много други. За да актуализирате и защитите боядисването на автомобила, достатъчно е да купите шлайф и да изберете правилните кръгове за полиране на автомобила.

Полиращите дискове имат различни характеристики и са подходящи за различни цели, така че когато избирате продукти, трябва да обърнете внимание на техните видове и обхват на употреба.

Какво да търсите при избора на полиращо колело

Понякога дюзите за полиране вече са включени в полиращите течности, но ако продуктите се купуват отделно, помислете за тях:

  • Форма. Дисковете са от два вида: повърхностно шлифоване (под формата на кръг) и острие (конично). За да се извърши полирането възможно най-ефективно, е по-добре да закупите продукти от няколко форми.
  • Твърдост. Този параметър директно зависи от вида на полиращата паста. Ако течността се използва за възстановяване на тялото, тогава е необходимо да изберете по-твърди полиращи колела. За да намерите правилния диск, просто обърнете внимание на цвета му: черният се счита за най-мекия, оранжевият е средно твърд и подходящ за всички пасти, белите кръгове са най-трудните, така че най-често се използват за премахване на най-сериозните драскотини.
  • Диаметър. По-добре е да закупите няколко диска с различен диаметър, тогава ще бъде по-удобно да полирате различни части от колата и недостъпни места. Големите колела обикновено се избират за полиране на тялото, а най-малките за фарове.
  • Вид на монтажа. Дисковете могат да бъдат монтирани на полираща машина или конвенционална бормашина по два начина: завинтени върху нишки или фиксирани с велкро. Последната опция се счита за универсална, тъй като не е необходимо да вдигате дискове според диаметъра на конеца.

Когато избирате накрайник за полиране на автомобил, е необходимо да обърнете най-голямо внимание на материала на шлифовъчното покритие, тъй като от него ще зависи за това какво работи кръгът е по-подходящ.

Какъв материал да изберем диск

Днес пазарът предлага широка гама от съвети за полиране на автомобили, които помагат за премахване както на малки пукнатини, така и на дълбоки стружки. Нека ги разгледаме по-подробно..

Вълнени дискове

Дисковете, изработени от вълна, са най-популярни поради ниската си цена и ефективност. Такива продукти са подходящи за груба обработка на боя..

По-строга обработка може да се получи с полиращо колело, изработено от усукана вълна. Такива продукти са подходящи за пукнатини със средна дълбочина и малки дефекти..

Абразивни колела

Кръговете, изработени от абразивни материали, също се считат за трудни, но за разлика от вълнените им „колеги“, те се характеризират с по-висока ефективност и съответно цена.

Тези свойства на продукта се дължат на специалния химичен състав на самото покритие върху полиращата повърхност. По-често абразивният слой е направен от електрокорунд, хром и силиций.

Почувствани колела

Кръгове, изработени от филц, най-често се използват за метални части на каросерията на автомобила. Такива продукти се предлагат в различни видове, в зависимост от нивото на влажност на полиращото покритие. За полиране се препоръчва закупуването на дебелокоси кръгове, които най-добре се справят с отстраняването на доста дълбоки драскотини от повърхности от цветни метали. Кръговете с къси коси се използват по-рядко..

Диаметърът на филцовите дискове може да бъде от 70 до 250 мм, а ширината остава същата - 25 мм.

Вулканични (гумени) дискове

Такива дискове премахват тънък слой боядисване, след което повърхността се огледало. Следователно вулканичните кръгове се използват само на последния етап на полиране, когато вече са използвани по-груби дискове..

Полиращата повърхност на колелата е изработена от вулканизиран каучук с добавяне на абразивни компоненти.

По правило само метални повърхности се обработват с гумен полиращ диск, на последния етап на реставрационните работи.

Почуствани дискове

Филцовите кръгове се използват на етапа на основната работа, след груба обработка, но преди окончателното полиране.

Продуктите от филц се справят с повечето видове повреди и ефективно "работят" не само върху метални повърхности, но и са подходящи за фарове, стъкло, брони и други части на тялото.

Когато използвате такъв универсален продукт, трябва да се вземе предвид един важен нюанс - дискът трябва периодично да се навлажнява във вода. Тогава тя ще бъде няколко пъти по-ефективна.

Също така филцовите дискове са подходящи за почти всички пасти за полиране, в отделението, с което те премахват драскотини още по-бързо.

ZM дискове

Кръгове от този тип се използват след като частите на автомобила са покрити с грунд и лак. Такива продукти са най-лесно закрепени и понякога, дори напълно, се използват без шлифовъчни машини. Като цяло ZM е евтин разходен материал за измиване и сухо полиране на части от всякакъв материал.

Пяна най-често се използва като полиращ слой в такива дискове. При избора на дискове с пяна трябва да се вземе предвид един нюанс - колкото по-малки са клетките с кръг, толкова по-добре ще полира боядисването.

Моля, обърнете внимание, че дюзата на свредлото за полиране на автомобила ще бъде по-малко ефективна от диска, монтиран на шлифовъчната машина (или както популярно се нарича шлайф). Затова ще разгледаме някои препоръки за избора на специализирано оборудване.

Изберете автомобилна полираща машина

За да закупите надеждна и евтина мелница за полиране на автомобил, трябва да обърнете внимание на следните технически параметри на инструмента:

  • Мощността на агрегата трябва да бъде около 1200 - 1400 вата. В този случай мелничката ще се справи с голям брой задачи.
  • Обърнете внимание на функцията за регулиране на скоростта. Ако има такива, можете да извършите всички етапи на полиране с най-високо качество. Освен това, благодарение на такива режими, ще бъде възможно да се обработват различни видове повърхности.
  • Наличието на компенсатор. Благодарение на компенсацията на мощността можете да промените нивото на натоварване, като същевременно поддържате броя на оборотите на устройството. Факт е, че скоковете на оборотите (при натискане и освобождаване на машината) могат да доведат до бързо прегряване на повърхността на боя, чувствителна към високи температури.
  • Мек старт на двигателя. Тази функция ви предпазва от нахлуващи токове по време на дълъг живот на инструмента. Благодарение на този режим машината може да бъде включена, когато вече е инсталирана на повърхността на тялото. "Изгарянето" в този случай няма да се случи.

В ареста

С правилните колела можете да възстановите повърхността на автомобила и да му придадете блясък на чисто нов автомобил. Най-добре е да използвате няколко различни полиращи колела с различни форми и диаметри, както и специализирана течност за полиране.

Домашна дюза (кръг) върху тренировка за полиране

Ако собственикът на колата иска повърхността на стоманения му кон да блести ярко, той трябва да полира тялото. Можете да извършите тази процедура у дома. Тя се нуждае от специално полиращо колело за тренировка и самия електрически инструмент.

Асортимент от дюзи

Най-често срещаните продукти за обработка на каросерия на автомобил са: гъба с форма, абразив с различна степен на гранулиране, филц, с мека повърхност. Те са условно класифицирани според вида на производството на два вида:

  • венчелистче (има страхотна производителност и висока цена);
  • повърхностно шлайфане (направено като гумен диск с допълнително покритие за обработка).

Материалът за тези елементи е плътна пяна или филц с различен диаметър. Въпреки това се продават комплекти, състоящи се от няколко елемента, които имат различни цели и производствени затруднения.

Разнообразие от форми

Дюзата за полиране на свредлото е главно под формата на кръг или конус. Те често се допълват с лакове. Те гарантират запазването на външния вид и техническите характеристики на автомобила.

Скованост на кръга

Мекотата на полиращата паста диктува избора на кръг, изработен от гума от пяна или филц с различна степен на твърдост. Производителите продават кръгове с различни цветове, което съответства на тяхната коравина:

  • най-меката е черна;
  • универсален - оранжев;
  • твърд - бял.

Направи си дюзи

Ако няма подходяща опция за продажба, тогава за диск с високо ниво на твърдост можете да направите мек слой с голяма дебелина и да го поставите между велкрото и пластмасовата основа. С чиновнически нож трябва да отрежете велкрото, където ще бъде залепен мек слой. За мек слой се използва главно гъба за баня. Трябва да се помни, че отделните елементи могат да се изместват, нарушавайки общата симетрия.

Можете също така да използвате филц диск, който се използва в полираща машина и машина. Първо направете щифт с подходящ диаметричен размер и конец от едната страна на него. От тази страна трябва да фиксирате диска, който е обграден от двете страни с широка гайка и ограничителна шайба. Това устройство няма затруднения в производството и може да се използва за обработка на различни повърхности.

Нюанси на приложение

Накрайник на тренировка за полиране на автомобил може да се купи във всеки магазин, където се продават стоки за автомобили. Трябва обаче внимателно да изберете тези устройства.

Елементите на каросерията на новите автомобили са изработени по съвременни технологии. Върху метала се нанася антикорозионен състав и боя, които се отличават с устойчивост на износване. Те ще служат приблизително 15 години. Подобно покритие обаче се запазва по-добре, ако се поддържа правилно. Полиращото устройство възстановява първоначалния блясък и премахва дефектите от повърхността. Заедно със специален инструмент такъв продукт ще струва по-малко от услугите, предоставяни в сервиза.

Полиране на тялото

Процесът на полиране може да поправи само няколко дефекта. Ако има корозия по тялото, стружки или повреда, през която се вижда стоманената рамка, тогава е необходим основен ремонт.

Преди да започнете процеса на полиране, трябва да извършите щателна проверка на автомобила и да се уверите, че недостатъците могат да бъдат отстранени.

Обработката на тялото със специално устройство ще даде положителен резултат, когато:

  • малка разлика в нюансите, която се оказа след частично оцветяване;
  • наличието на грапавост, драскотини и мътни петна;
  • тъп слой боя;
  • появата на песъчинки и петна от емайл.

Трябва да знаете, че с полирането не може да се злоупотребява, защото когато се направи, слоят боя става 5 микрометра по-малък. От деня, в който превозното средство е произведено, не могат да се извършват повече от 20 процедури за полиране. По това време трябва да използвате измервател на дебелината, особено ако колата се поддържа.

Полиращо колело

С помощта на полиращото колело на тренировката можете да актуализирате външния вид на автомобила. Тази процедура е най-ефективна, ако трябва да изгладите малки чипове или да премахнете омазняването на повърхността..

Работата се извършва на 2 етапа:

  • отстраняване на боя от повърхността на тялото;
  • полиране.

Защитното лечение се провежда и за намаляване на отрицателните ефекти на различни видове валежи и ултравиолетово лъчение. По принцип го правят, когато подготвят автомобил за продажба. Защитният слой (восък или силикон е включен в него) се разпределя по повърхността на тялото, за да образува невидим за окото влагоотблъскващ филм и да направи тялото блестящо. Мека дюза може да се използва за полиране на поддържана машина, ако няма повреда от боя върху нея. А може да се използва и при нежна обработка със защитно средство..

Материали за обработка на каросерия на автомобил

Следните материали са необходими за извършване на процедурата за обработка на автомобила:

  • гума от пяна;
  • шкурка;
  • смилащ състав;
  • мотоциклети;
  • лак.

Средствата, чрез които повърхността на тялото ще бъде обработена, трябва да бъдат внимателно подбрани. Паста с абразивни частици е необходима за отстраняване на горния слой лак. Той трябва да бъде избран в зависимост от вида на пукнатините и струпките, присъстващи на тялото. Инструмент, при който броят на частиците е голям, е необходим, ако дефектите са много забележими. Сега в продажба е широка гама от лекарства, които дават цветна яркост.

Защитното покритие на нов автомобил може да придобие кални петна. В такава ситуация редуцираща паста, съдържаща помощно средство за смилане, ще бъде достатъчна.

Разнообразие от инструменти могат да решат всеки проблем. За вертикална повърхност е удобно да използвате гъста паста. Може да се обработва всяка част от машината. Често се добавя към компонент, който увеличава яркостта на цвета.

Лак с течна конституция е подходящ за хоризонтална повърхност, например за покрив или качулка. Основното предимство на такъв инструмент е, че те не могат да повредят емайла.

Удобно е да използвате аерозоли. Те са икономични и ефективни. Спреят обаче не съдържа много.

Дюзи за полиране на автомобили. Резултат от приложението

Днешният комплект ще бъде посветен на съветите за полиране на колата, които бяха закупени от мен на просторите на Aliexpress.

По някакъв начин си поставих за цел да сложа в ред бояджийството на колата си. След като гледах YouTube и прочетох всевъзможни различни статии, ми стана ясно, че няма нищо сложно в това. Всичко, от което се нуждаете, е необходим инструмент, малко време и много търпение. За щастие, най-скъпият инструмент, без който процесът на полиране е просто невъзможен (и ако е възможно, става много по-трудно) - вече имах ъглошлайф. Така че въпросът остана с лакове и дюзи за самата мелница. Тъй като идеята да дам на железния си кон елегантен блясък се запали много, първо отидох до най-близкия пазар, където продадох необходимите аксесоари. И тук чаках първото (като цяло и последното) препятствие - искаха 10-15 долара за полиращата дюза там. И като се има предвид факта, че дюзите се нуждаят от поне две, а най-добре и от трите, трябваше да платя за тях от 30 до 45 долара, което не е толкова малко. И тъй като не исках да се разделям с такава сума, трябваше да обмисля други варианти - закупуването на гизмите, от които се нуждаех в Китай. За щастие няма проблеми с това, дюзи с всякакви размери и цветове са в изобилие. Можете веднага да закупите подходящия комплект или можете, както направих аз, да се опитате да спестите малко повече и да закупите всичко отделно.

За да изберете желаните параметри на поръчаната стока, можете да изучавате надписите върху мелницата. В моя случай всичко беше нарисувано там.

Тук са важни две основни стойности - диаметърът на кръговете, подходящи за използване (в моя случай 5 "или 125 милиметра), както и размерът на кацането (имам M14). Знаейки всичко това, можете да поръчате.

1. Основната дюза, която е монтирана на шлифовъчната машина и към която са прикрепени полиращите колела, е купена тук и по време на покупката струва $ 2,99.

2. Тук беше поръчан комплект от 4 полиращи колела с подходящ диаметър за 2,48 долара. Има комплекти от 6, 7, 8 и повече кръгове, но ми се струва, че това вече е излишно.

Парите не са имали пълноценни писти, но условията на доставката им от Китай до Беларус бяха приблизително същите. Ако някой се интересува, тогава движението на един от колетите в Китай може да се види тук.

След като получих поръчки, отидох в къщичката, за да реализирам плана си. Така че, за да придадем блясък на любимата си кола, трябва:
- поръчани дюзи;
- ъглошлайф;
- лакове (абразивни, „тънки“ и полиращи на цвят - не са необходими);
- лист шкурка с размер на зърното 2000 (не попадна на снимката).

Сега няколко думи за поръчаните дюзи. Нямам оплаквания срещу тях. Основата (твърда гумена дюза) дойде без опаковки, дори продавачът съжаляваше за пъпките. Тя седеше перфектно на мелничката. Дюзата е изработена от парче черна гума, няма външна миризма, изглежда доста спретнато на външен вид. На гърба му можете да видите диаметъра, както и максималния брой обороти, при които можете да работите.

Предната част на дюзата е покрита с "таралеж", изработен от велкро. По този начин полиращото колело е фиксирано. Те са отлично оформени, седят сигурно. За цялото време, което прекарах в работа с машината - нито един от кръговете не излезе. Да, и след като приключи работата, изглежда като нова, само леко побелела :)

За разлика от основата, полиращите колела дойдоха при мен, запечатани в найлонов плик. Имам комплект от 4 дюзи, които имам повече от достатъчно, за да излъска изцяло купето на автомобила. Дюзите имат различна коравина, която лесно се определя дори чрез допир. На следващата снимка те са подредени в ред на намаляваща скованост: оранжевият е най-трудният, жълтият е най-мек (въпреки че по това свойство е много подобен на черния).

Диаметърът на всеки кръг е 125 милиметра.

Височина (дебелина) 30 милиметра.

Гърбът на всяка дюза е покрит с мек материал, който перфектно се прилепва към основата.

Ето как изглежда..

Поради формата на шаблона (дори не, но с изпъкналости), полиращите кръгове перфектно полират така наречените холограми - неравномерността на блясъка, видим върху боята при добра светлина.

Между другото, тези холограми изглеждат по следния начин (снимката не е моя - взех я в мрежата):

С полирането на автомобилите, между другото, няма трудности. Като начало старателно измийте машината, отстранете целия прах и пясък от повърхността на тялото (от онези области, които ще бъдат полирани). След това, използвайки не много активен разтворител, премахваме петна от битум, катран и други замърсители, които не могат да се отмият с вода.

За да бъда честен, мисля, че моята машина никога досега не се е подлагала на такава процедура. Преди да се захвана за работа, боята изобщо не блести, беше покрита с много малки драскотини и непонятни включвания, но беше груба на пипане :) При по-внимателна проверка не беше синя, но така:

Взимаме вода, шкурка и започваме да презаписваме тялото / особено повредените участъци, докато започне да отлепва лака с мръсотия, която е изяла в него. За съжаление снимката на процеса не е много, защото или ръцете бяха мокри, после мръсни, после лакът изсъхна (което не бива да се допуска)...

Основното тук е да не прекалявате и да не избършете лака, за да рисувате. Въпреки че процесът на мазане се чувства страхотно, веднага щом шкурка започне да се плъзга лесно по повърхността - време е да се премести в друга зона. Работих на етапи - предно крило, врата, втора врата, задно крило, багажник и т.н. Измиваме всичко, което сме изтрили. Тя трябва да бъде такава нерадостна матова повърхност. И да, освен ако не си поставите конкретно такава цел, е много проблематично да изтриете целия лак, който да рисувате с 2000 платове с емери...

Избърсваме всичко сухо. Взимаме абразивен лак (купих тегло, 100 грама ми струваха 5 долара, беше достатъчно за цялото тяло и все още има малко), най-трудната (оранжева) дюза и започваме да полираме. Първо един елемент, след това друг. И така цялата кола. Тук на тази снимка границата е ясно видима от недокоснатата (лявата) и вече обработената (дясната) страна на качулката.

След като цялата машина премине в грапавост, сменете полиращото колело на по-меко и вземете „тънък“ лак. В моя случай кръгът беше черен, а лакът беше DoctorWax DW8307. Процесът завършва с използване на най-мекия кръг и цветен лак (K2 ColorMax).

В резултат на това донасям снимка на покрива - спомняте ли си как изглеждаше преди това (пресечена снимка)?:

Същият приятен гладък син цвят с огледален образ на околните предмети сега е на цялата ми кола :) Така че бях повече от доволен. Пазаруването беше добро. Резултатът ме удовлетвори напълно, а разходите бяха минимални. Общо отне около 15 долара за дюзи и лакове и около 5 часа за работа (работех на машината вечер след работа в продължение на 2-2,5 часа). Ако купих необходимите дюзи офлайн, тази сума щеше да нарасне до около 50 долара. И ако бих дал кола за полиране на специалист, тогава ще трябва да платя около 100-120 долара.

Да обобщим всичко, което е написано тук. Мога да кажа, че дюзите определено оправят стойността си. В допълнение, те се оказаха много упорити, със сигурност ще са достатъчни за повече от една кола. Освен това самият процес не беше толкова сложен, така че всеки може да го направи. В продажба има дюзи с различен диаметър (дори и за бормашина), но нещо ми подсказва, че е малко вероятно да се обработи цялото тяло с такъв инструмент :) Но ако трябва да полирате малка драскотина или малка площ, тогава те ще работят :) Ето, как казва вкус и цвят...

По принцип това е всичко. Благодаря ви за вниманието и отделеното време..

Дюзи за полиращи инструменти

Полирането на каросерията на автомобил е безупречно, когато имате добър и надежден инструмент под ръка. Избирайки подходящото оборудване за такава работа, можете да постигнете както добри резултати, така и значителни икономии. При избора на консумативи и средства, които ще бъдат изразходвани за тяхното използване, зависи от честотата на работа. В крайна сметка няма смисъл да автоматизирате напълно процеса, ако планирате да извършите едно полиране, а в мръсна и прашна стая се нуждаете от допълнително защитно оборудване за обработената повърхност.

Класификация на дюзите

За да полираме колата със собствените си ръце с бормашина, имаме нужда от дюзи за този инструмент.

Ако боядисването на каросерията на автомобила изисква отстраняване на драскотини, тогава за тази цел има абразивни дюзи с различна абразивност. Нанасяйте такива кръгове, когато смилате повърхността, периодично я навлажнявайте.

На бормашина се усещат дюзи. Кръговете от този материал са цилиндрични или плоски. Използва се както за почистване на повърхността преди полиране, така и за окончателно полиране на повърхността..

Дюзите от пяна се използват за премахване на драскотини от боята. Има кръгове с различна коравина. Всеки кръг се използва за конкретна абразивна паста. Най-твърдото колело се използва за грубо - абразивен лак, по-малко твърдо - за фино - абразивен и меко - за неабразивен лак. Дълбочината на драскотините се определя чрез визуална проверка. Не може да се полира много дълбока драскотина. Първо трябва да шпакловате, след това да оцветете.

Накрайниците от овча кожа се използват главно на последния етап, за да придадат блясък на повърхността.

Технология на обработка

Преди полиране детайлът трябва да се измие и почисти от всякакви замърсители. Ако е необходимо шлайфане, поставете абразивно колело и започнете шлайфане. Не забравяйте да намокрите третираната повърхност, за да не получите допълнителни драскотини. След шлайфане избършете повърхността. Нанасяме лак върху полиращото колело, разтриваме го върху частта и започваме да го полираме. За да избегнете прегряване на повърхността, не натискайте силно инструмента и полирайте една област за дълго време. В края отстранете с мека кърпа, която не оставя остатъци.

За закрепване на полиращи колела към ръчна електрическа бормашина ще е необходим адаптер и т. Нар. Велкро (субстрат с крепежи).

Шлайф за полиране

Дюзите на шлифовъчната машина за полиране на автомобила се използват същите, както е описано по-горе, когато работите със тренировка. Кръговете са прикрепени с помощта на същия адаптер и велкро. Процесът е същият. Единственото, което трябва да се има предвид, е скоростта. На мелничката те са много по-високи. Затова внимавайте да не разваляте боята. Ако има ненужна боядисана част - по-добра практика върху нея.

Можете да закупите дюзи за бормашина или мелница в автокъщи или на пазара. Съхранявайте кръгове на сухо и чисто място..

По-долу можете да гледате видео преглед на полиращите колела.

Необходими кръгове за полиране на автомобили

Чаши за полиране на тялото на колата придават на повърхността блясък, процедурите се извършват в гаража. Ще ви трябва адаптер и други консумативи. Дюзата за полиране на автомобила е монтирана на тренировка или шлайф.

Какви дюзи са подходящи за полиране на автомобил

Дюзи за полиране на автомобилни части:

  • Вълната е най-популярната, те са евтини и ефективни, използват се в груба обработка.
  • Усукана вълнена нишка за твърди покрития, средни до ниски удари.
  • Felt премахва замърсяванията от повърхността преди полиране.
  • Качулка от овча кожа за окончателно шлайфане.
  • Кожени дискове се използват за почистване на гладки и навити повърхности. Тези опции са подходящи за акрилни или лакирани повърхности..
  • Тъкани въжени изделия за обработка на метали.
  • Пяна, с малки клетки, добре полирана.
  • Филц, използван преди окончателното полиране на метал, стъкло, фарове.

Полирането е разделено на 2 вида:

Преди процедурата тялото на автомобила се третира с лак. Дискът ще го намаже, ще направи повърхността блестяща.

  • Конична или кръгла повърхност.
  • Твърдостта зависи от свойствата на лака. Черните са най-меките, портокалите имат средна плътност, белите са възможно най-твърди за премахване на дълбоки драскотини.
  • Те се различават по диаметър, препоръчва се да се купуват няколко продукта с различни размери за удобство.
  • Методи за закрепване към инструмента: метална нишка, велкро.

Видове полиране на автомобили

Обработката се извършва по 2 метода:

Защитният метод поддържа тялото в добро състояние с восък или тефлонови лакове, освежаващ цвят, премахване на микропукнатини. Абразивите премахват малки драскотини, плака, чипове и др..

  • Първо се нанасят фина шкурка и абразивен лак..
  • Частите на тялото се търкат с неабразивни компоненти и накрайници за полиране.

Много шлифовъчни машини нямат превключвател за скорост, така че не са подходящи за триене на корнизи, фарове и брони, при тренировки този параметър е регулируем.

Инструменти и оборудване

Чашките са с различна коравина, разделени са на няколко вида:

  • Твърд - използва се за премахване на драскотини и малки чипове по части..
  • Меки и средни се използват за шлайфане и полиране..
  • Релефна - използва се, когато трябва да постигнете блясък върху голяма площ.

На сервиза се използват 2-3 вида кръгове при възстановяване на капак на автомобила.

  • Почистващо тяло.
  • Премахване на драскотини.
  • Абразивен лак.
  • Фино абразивно съединение.
  • Велкро филцов кръг.
  • гъба.
  • Меки кръгове от овча кожа.

Полиращата машина е по-добра от другите инструменти за работа с покритието. Понякога се използва тренировка с превключвател за скорост и шлайф.

  1. Циркуляр. Външно наподобява шлайф, голям въртящ момент, ниска скорост, така че те рядко се използват за украса на автомобили.
  2. С ексцентрик. Извършва транслационно-реципрочни движения с промяна на положението до 2-5 мм. Безопасно устройство дава добър резултат, покритието не прегрява по време на обработката.

Всички качества са разделени на категории:

  • Класът на оборудване професионален или любител определя цената и представянето.
  • Ел. Оборудването с ниска скорост бързо се прегрява, по време на работа се правят паузи. Слаби устройства - 400 до 800 вата.
  • Тегло. Професионалните уреди са тежки, леката може да свърши повече работа.
  • Ширината на диска влияе на скоростта на обслужване. Предлагат се в продажба продукти със следния диаметър: 125 мм, 150 мм, 180 мм, 240 мм.

Работна последователност

  • Под пряка слънчева светлина не можете да вършите работата, боята е изложена на допълнителна топлина.
  • Първо, машината се измива, избърсва се с гъба, мръсотията се отстранява с обикновени домакински химикали или шампоан за кола.
  • Тежките замърсители с катран или битум се отстраняват с глина, избира се подходящ обезмаслител..
  • Белият спирт често разяжда лака, така че агресивните разтворители се използват за лечение на чисто желязо.
  • Техническият алкохол е подходящ за пластмаса, мазнините се отстраняват с препарат за миене на съдове, разреден във вода в съотношение 1: 500.
  • Избършете със сухи хартиени кърпи..
  • Без шкурка, полирането се извършва, ако е повреден само горният слой, драскотините са плитки.
  • GOI паста премахва големи пукнатини, търка се с шлайф, ръчната обработка не се извършва.
  • Понякога са достатъчни шкурка и абразивни пасти с различни размери на зърното, но само лак и меки кръгове дават най-добър ефект..
  • Полирането е бързо, големи площи са разделени на няколко части, съставът се прилага последователно.
  • Инструментът показва 1200-1800 оборота, поставя на твърд филцов кръг.
  • Пастата се втрива в детайли, трудните места се обработват ръчно.
  • Останалата паста се избърсва, машината се измива без химикали.

Действия за премахване на чипове:

  1. Боята се отстранява от увредената зона..
  2. Прилага се полираща смес..

Защитното опесъчаване намалява вредните ефекти от дъжд, сняг и слънчева светлина. Процедурата се извършва при подготовката на машината за продажба. Сместа се втрива в покритието, създава се водоотблъскващ филм. Ако няма повреда на боята, използвайте мек диск.

Полиращите материали са внимателно подбрани, абразивният гел премахва лака, елиминира забележимите дефекти. В продажба има много лекарства, които придават цвят на яркостта. Петната след дъжд, непрозрачността се отстраняват с полиращ агент, съдържащ шлифовъчен инструмент. За вертикални равнини се препоръчват гъсти смеси, към тях се добавят вещества, които подобряват яркостта. Аерозолите са ефективни, харчат се икономично, но в кутиите има малко полиране.

Всичко за полиране на колела, дискове и съвети за полиране на автомобил

Без значение колко внимателно шофьорът кара колата си, с течение на времето бояджийството е покрито с чипове, драскотини и "износени" петна. Тези повреди се образуват по време на небрежно шофиране, шофиране по неокомплектовани пътища, поради температурни промени. За да актуализирате боята, е достатъчно да подготвите мелницата и да изберете подходящите полиращи колела за полиране на автомобила.

Незначителните ожулвания и малки драскотини се елиминират от дискове с козина. За труднодостъпни места се използват вълнени изделия. Полиращите колела се избират в зависимост от абразивността на пастата, мястото на работа, диаметъра на третираната зона.

Чувствах

Филтърните дискове са по-търсени при полирането на тялото. Има няколко вида продукти, в зависимост от степента на влажност на покритието. Полировъчните дюзи с дебела стена на бормашина бързо се справят с елиминирането на сериозни повреди върху боядисани повърхности. По-късите дискове се използват по-рядко..

Филцовите дюзи за полиране се произвеждат с диаметър 70-250 мм. Ширината на полиращия слой не се променя.

Чувствах

Филцовите кръгове се използват на етапа на основната обработка, за меко шлайфане, за завършване на полирането. Характеристики на филцовите продукти:

използва се за обработка на различни видове повреди;
ефективен за полиране на метал;
приложим за обработка на фарове, стъклени и пластмасови елементи.
Периодично колелото от филц трябва да се навлажнява с вода. Така той полира няколко пъти по-ефективно. Можете да използвате почти всяка паста с филцови дискове..

козина

Когато полиращата машина работи с максимална скорост, ворсината козина започва да действа на принципа на най-тънкото острие. Благодарение на използването на такова полиращо колело за ъглошлайфи, драскотини по боядисването се смачкват с фин риск, който след това лесно се почиства с по-меко полиращо колело. В сравнение с продукт от пяна, последният разточва само краищата на драскотината, така че не е ефективен за отстраняване на средни и дълбоки повреди.

За работа с полиращо колело за козина се използва паста със средни и големи абразиви. Друго предимство на полиращия косъм е, че той загрява повърхността на боядисването значително по-малко, което намалява риска от изгаряне на финишния слой.

Правила за работа с фурни накрайници, изработени от естествени материали:

  1. Дискът е монтиран директно върху основата. При работа върху издатини и ребра трябва да се използва слой от пяна от 1 см.
  2. След работа 3M полиращото колело трябва да се измие с топъл сапунен разтвор. Месните влакна се сушат с помощта на празен шлайф с максимална скорост..
  3. Възможно е да се постигне ефективна работа на кожени дискове, след като се тъпче.
  4. За да направите това, преминете през няколко цикъла - работа, измиване, сушене.
  5. Съветите за полиране на марката са направени от естествена овча кожа. Такива продукти не седят дори след няколко десетки мивки.

Други видове

Когато абразивна обработка на тялото с шлайф, често се използват вълнени кръгове. Те са в състояние бързо да премахнат следите от окисляване върху боята и драскотини. Когато използвате вълнени дискове за полиране на автомобил, общото време на работа се намалява в сравнение с продукти от пяна. Боядисването нагрява значително по-малко.

Вулканичните съвети за полиране са в състояние да придадат метален блясък. Наричат ​​се още гумени. Правят се такива гумени продукти. Материалът се вулканизира и след това се добавя абразив. Стотици милиметър от метална повърхност се отстраняват с вулканичен продукт..

За най-груба обработка използвайте абразивни дискове. Титановият хром, силициевият карбид, електрокорундът действат като абразив. Често използвани дискове за полиране 3M директен профил. Всички характеристики са посочени в тяхното декодиране:

  • обхват на приложение;
  • диаметър;
  • вид на профила;
  • зърно;
  • степен на мекота;
  • дебелина.

Скованост на кръга

Производителите посочват степента на твърдост на продуктите, обозначавайки я в специфичен нюанс:

  • бяло - висока твърдост;
  • оранжев - универсални устройства;
  • черен - най-меките дюзи.

В допълнение към твърдостта, полиращите колела се характеризират с вида на повърхността - релефна или равномерна. Твърдите полиращи колела премахват стърготини и пукнатини от бояджийството. Дюзите със средна и висока мекота се използват за създаване на лъскава повърхност, както и за обработка на фарове и неръждаеми елементи на автомобила. Релефните продукти с различна коравина се използват с голямо количество работа.

Избор на тип полиране

Възможно е да изберете полиращи дискове според вида на полирането, като се вземат предвид необходимите задачи. Мотористите полират тялото, фаровете, стъклото, дървените елементи.

За фарове

За полиране на фарове обикновено използват готови комплекти от американската марка 3M. Те включват дюзи за полиране на автомобил P500 на хартия или синтетична основа с диаметър 150 мм. Те са универсални и подходящи за дървообработка, шлайфане на композитни материали. Малки продукти за фарове се използват за фарове.

При полиране на леки елементи се използва абразив на базата на пяна. Благодарение на полуотворено пълнене на зърна, гарантират се високи свойства на рязане и по-малко запушване. Меките ръбове на диска премахват по-добре повредата от ъглови зони.

За метал

Всяко метално полиращо колело има гъвкавост и еластичност. Поради тези качества, дюзата е плътно притисната към повърхността. Следните продукти се използват за полиране на метал:

  • овча кожа;
  • памук;
  • кърпа;
  • американ;
  • кожи;
  • американска агава

Можете да изберете правилния накрайник само като знаете характеристиките на обработената повърхност и необходимото ниво на грапавост.

За неръждаема стомана

Обработката от неръждаема стомана включва няколко стъпки. Първоначално се използват дискови колела P180 с алуминиев триоксид. По-добре да започнете с по-фини зърна. При липса на промени на третираната повърхност, след 4-5 движения, си струва да използвате по-груба дюза.

След първоначалната обработка повърхностната грапавост започва да намалява. За да направите това, сменете последователно дюзите с алуминиев оксид с велкро с различна песъчинка:

При смяна на дюзите на шлифовъчна машина за полиране на неръждаема стомана, всяко следващо движение се извършва през предходното.

Довършителната неръждаема стомана започва с използването на плътен филцов кръг и твърда паста. Отстранете всички грапавини, останали след филца, ще бъде мек филцов кръг.

За стъкло

За обработка на предното стъкло се използват филцови кръгове или полиращи дюзи с филцова повърхност. Дисковете са оборудвани с различен абразив. Удобно е да се разграничи тяхната фракция по цвят. Стъклените изделия са разделени на няколко вида, обозначени с различни цветове:

  • зелено - кръгове за груба обработка;
  • син - подходящ за драскотини със средна дълбочина;
  • кафяв - ви позволява да премахнете малки драскотини на предното стъкло след обработката
  • сини и зелени дискове;
  • бял - премахва грапавостта и най-малките драскотини.

Диаметърът на устройствата за полиране на стъкло се избира въз основа на мащаба на повредата. Малките дискове се използват най-добре за точкови чипове, големи за големи.

За поетапно полиране абразивът постепенно се променя от по-голям към по-малък. Стъкленото тяло бързо се "топи" по време на груба обработка. С негова помощ се отстраняват дълбоки повреди. След това постепенно отстранете останалата грапавина с фин абразив..

За дърво

За да полирате дърво с помощта на мелница, използвайте следните кръгове:

  • чувствах;
  • със сменяема шкурка;
  • кърпа;
  • порест.

Материалът се избира в зависимост от повърхността..

Дървесните видове се третират с венчелистчеви кръгове, изработени от шкурка. За да се придаде гладкост на дървото, се използват дюзи с фино зърно. Среднозърнестите дискове помагат за премахване на малък слой дървесина. Стара боя се отстранява с груби продукти..

Накрайниците на венчелистчетата се използват като завършек, тъй като придават по-гладка повърхност.

Как да го направите сами

Струва си да разберете как да направите полиращ диск със собствените си ръце за фарове. Основата на диска е линолеум. Грешната му страна се прилепва добре към свредлото. Като субстрат използвайте разпенен полиуретан. Полиращият слой е шкурка. Първо 2 слоя полиуретан са залепени върху парче линолеум, а след това и шкурка.

Както можете да видите, има много разновидности на полиращи дискове за шлифовъчни машини, с които автомобилистите обработват елементите на тялото, стъклото, дървото. В процеса на полиране често се налага промяна на размера на зърното на продуктите. Прост кръг е лесно да създадете със собствените си ръце от линолеум, полиуретан и шкурка.

Дюзи на тренировка за полиране на автомобил - изберете най-доброто

Материалите за извършване на различни работи по поддръжка и реставрация на каросерията на автомобила ви се предлагат на пазара в огромен асортимент. Да избереш от такава обширна гама без специални познания по темата ще бъде много трудно. Ако искате да полирате автомобила си, вече знаете за ефективността на използването на специална машина. Много хора искат да използват тренировка за тези случаи, но има редица ограничения, които трябва да се вземат предвид. Първо, дюзата на тренировка за полиране на автомобил трябва да бъде професионална и с високо качество. Но това не е най-важното в тази ситуация..

Способността да се конфигурира самата тренировка за извършване на необходимата работа е от голямо значение. Процедурите за полиране с различни пасти и видове дюзи изискват различни скорости. Максималните обороти на инструмента при процедурата на полиране трябва да бъдат около 3000 об / мин. Ако тренировката се върти по-бързо, просто изгаряте боята. След това ще трябва да пребоядисате частта и да похарчите много пари за нея. Така че е много по-добре да свършите работата с персонализиран инструмент, след като научите всички инструкции..

Как да изберем накрайник за полиране на задачи с кола?

Добрите професионални дюзи за полиране на автомобил се продават в повечето случаи за специална машина. Можете да закупите адаптер за тренировка, за да свършите работата сами и да не се свържете с колата си за сервиз. Полирането може да се извърши с високо качество, само ако са налични необходимите материали. Сред майсторите те често се наричат ​​подложка за полиране. Когато избирате такъв продукт за вашия автомобил, трябва да обърнете внимание на такива характеристики:

  1. Производител. Висококачественото полиране на частите на каросерията на автомобила не е възможно, ако изберете евтини продукти от неизвестни марки. Това ще донесе определени проблеми..
  2. Цена. Бюджетните решения не винаги ще бъдат печеливша придобивка. За независима работа трябва да закупите висококачествени скъпи инструменти.
  3. Дестинация Различните части на автомобила ще се нуждаят от собствени решения. Металът трябва да бъде полиран с конкретни детайли.За фарове трябва да се използват само специфични решения..
  4. Грешки. Производителят на опаковката посочва броя на оборотите, за които е предназначен полиращият инструмент. Не променяйте тези характеристики при използване.
  5. Универсалност. Ако използвате дюза за полиране на процесите с помощта на бормашина, трябва да закупите универсално решение. Често професионалните опции няма да са най-добрите..

Възстановяването на каросерията на автомобила е съвсем просто. За да направите това, просто трябва да закупите материали с прилично качество, да прочетете инструкциите за изпълнение на всички процеси. Ако работата не е свършена добре, тогава резултатите ще бъдат трудни за прогнозиране. Така че полиращата дюза на свредлото трае дълго време и върши цялата работа, просто купете средства от известни и надеждни производители.

Как да полирате с бормашина?

Процесът е доста сложен и включва много тънкости. Ако нямате опит в тази задача, трябва да използвате обучителните видеоклипове, да гледате видео от експерти. Така можете да овладеете основните техники за изпълнение на всички задачи, да научите необходимите движения, да погледнете скоростта на движение на инструмента по повърхността на металните или стъклени фарове. Полирането на вашия автомобил може да се извърши с помощта на най-простата дюза, но трябва да се спазват следните ограничения:

  • полиращата паста е избрана само висококачествена, трябва да проверите съответствието й с данните на опаковката;
  • има смисъл да се тества върху незабележими детайли на тялото, по вътрешните повърхности на качулката или багажника;
  • тренировката се настройва на желаните параметри за полиране, за да не изгори боя върху повърхността на автомобила;
  • също по време на работата по полиране непрекъснато се осъществява визуален контрол на процеса, правят се промени;
  • накрайникът не се притиска прекалено силно върху полираната повърхност, за да не изгори боята с твърде висока температура.

Важно е да се гарантира, че накрайникът за полиране е подходящ за избрания тип паста. Обхватът на работата също има определено значение. Например металът изисква определен материал за обработка, а за фарове производителите предлагат специални комплекти инструменти. Полиращата смес трябва да бъде с добър срок на годност, няма смисъл да се използват повредени материали, тъй като може да причини реална вреда на тялото.

Как да премахнете драскотини по тялото с дюзи за тренировка?

Коригирането на дефектите в колата ви няма да е лесно. Факт е, че дюзата за полиране на автомобил не е съвсем правилно притисната и задвижвана с помощта на конвенционален пробивен инструмент. Това е важен момент, който често не позволява дори на опитен майстор да свърши работата ефективно. Ако не сте уверени в способностите си, по-добре е да се свържете със специализирана служба и да не рискувате. В противен случай полирането може да не е най-доброто решение. Драскотини се почистват, както следва:

  • добре почистете частта от тялото от мръсотия и прах, което може да направи нови драскотини;
  • проверете липсата на абразиви по повърхността, в противен случай качеството на боята ще се влоши значително;
  • нанесете малко количество абразивна полираща паста върху мястото на повредата;
  • с инструмент със съответната дюза, прекарайте на ниски скорости няколко пъти;
  • след това полирайте цялата част с леко абразивна смес или просто защитно покритие.

Така можете не само да поправите, но и да защитите тялото от повреда, да направите определена превантивна мярка за вашия автомобил от повреда на части. Фаровете също са полирани по подобен начин. Първо трябва да премахнете горния повреден слой с помощта на сериозен абразив и след това да извършите всички други възстановителни работи. Но не забравяйте, че очилата за китайски фарове може да избледнеят много скоро след полиране с високооборотен инструмент.

Да обобщим

Има много съвременни материали за извършване на сложни реставрационни и защитни работи с автомобила. Можете да третирате частите на тялото предварително, за да предотвратите драскотини. След увреждане на тялото ще трябва да възстанови покритието и да отстрани щетите. Можете да извършите необходимите процедури със тренировка. Но цялата работа трябва да се извършва внимателно и само след натрупване на известен опит.

Такъв инструмент при високи скорости може лесно да изгори боя върху тялото, което в бъдеще ще изисква пребоядисване. Просто трябва да гледате видеоклипа и да определите дали вашият електроинструмент има необходимите настройки. Ако има такива възможности, можете да спестите без затруднения. Но друго важно условие е закупуването на добри доставки..

Как да направите къдрици бързо - 11 най-добри начина да правите снимки и видеоклипове

Защо главата сърбеж - причините за това какво да правим със сърбеж на скалпа